油浸式變壓器有哪些主要部件組成

　　油浸式變壓器由十多個近二十個部件構成，其核心構造由鐵心、繞阻、絕緣材料及構造、分接開關、油箱、儲油柜、冷卻裝置、電磁閥、互感器、絕緣管等，每個部分都具有無可替代的意義。

　　鐵心和繞阻：是變壓器的磁路和電路部分，是變壓器的關鍵中的核心，運用電磁感應的原理，通過調節繞阻來達到變壓或者降壓。

　　絕緣材料：變壓器的絕緣材料通常是電瓷、電工層壓木板及絕緣紙板。變壓器絕緣結構分成外絕緣和內絕緣兩種：外絕緣是指油箱外部的絕緣，通常是一次、二次繞組引線的瓷套管，它形成了相與相之間和相對地的絕緣;內絕緣是指油箱內部絕緣，通常是繞組絕緣和內部導線的絕緣及其分接開關的絕緣等。絕緣材料的好壞，一定程度上代表著產品的安全性能。

　　分接開關：確保電網電壓在一定范圍內變化。分接開關一般從高壓繞組中抽頭，由于髙壓側電流小，導線截面積及分接開關的接觸面能夠減小，降低了分接開關的體積。

　　油箱和儲油柜：是油浸式變壓器的代表部分，其用途通常是絕緣、減溫。油箱是油浸式變壓器外殼，變壓器的鐵心和繞阻置于油箱內，箱里灌滿變壓器油。儲油柜也稱作油枕，當變壓器油的體積隨油溫的調節而膨脹或縮小時，油枕就起到儲油和補油的作用，以確保油箱內始終充滿油。

　　冷卻裝置：變壓器運作時產生的銅損、鐵損等消耗都會轉化成熱量，使變壓器的相關部分溫度上升，這時候冷卻裝置功效就很重要了。普遍變壓器的冷卻方式有：浸自冷式(ONAN)、油浸風冷(ONAF)、強迫油循環風冷(OFAF)、強迫油循環水冷式(OFWF)。冷控系統是依據變壓器運作時的溫度或負載高低手動或自動控制投入或撤出冷卻設備，從而使變壓器的運轉溫控在安全范圍。

　　電磁閥：主要指氣體繼電器又稱瓦斯繼電器，這是變壓器的重要保護設備。當變壓器內部故障，因為油的分解產生的油氣流，沖擊電磁閥下隔板，使接點閉合，斷開變壓器各側斷路器。若空氣進入變壓器或內部有輕微故障，可讓電磁閥上觸點動作，傳出預報信號，通知相關人員解決。

　　電壓互感器：俗稱上升座，既支撐和固定套管，內部還裝進套管式電壓互感器，供繼電保護和電氣儀表用。

　　絕緣管：絕緣管一般是瓷制的。油浸式變壓器繞阻的引線從油箱內越過油蓋時，需要經過絕緣管，以使帶電的引線與接地的油箱絕緣。